{"id":825,"date":"2019-01-28T16:15:23","date_gmt":"2019-01-28T16:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/?page_id=825"},"modified":"2020-01-23T19:07:51","modified_gmt":"2020-01-23T19:07:51","slug":"annee-2018","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/le-projet\/avancement-des-travaux\/annee-2018\/","title":{"rendered":"Ann\u00e9e 2018"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><style>\r\n\r\n#wpsm_counter_b_row_855 .wpsm_counterbox\r\n{\r\n\ttext-align:center;\r\n\tmargin-top:50px;\r\n\tmargin-bottom:50px;\r\n}\r\n#wpsm_counter_b_row_855 .wpsm_counterbox .wpsm_count-icon{\r\n\tdisplay:block;\r\n\tmargin-top:20px;\r\n\tpadding-top:0px;\r\n\tpadding-bottom:0px;\r\n\tmargin-bottom:0px;\r\n\tmargin:0 auto;\r\n}\r\n#wpsm_counter_b_row_855 .wpsm_counterbox .wpsm_count-icon i{\r\n\tfont-size:51px;\r\n\tcolor:#000000;\r\n}\r\n#wpsm_counter_b_row_855 .wpsm_counterbox .wpsm_number{\r\n\tfont-size:47px;\r\n\tfont-weight:400;\r\n\tcolor:#35b22c;\r\n\tfont-family:'Verdana';\r\n\tletter-spacing:2px;\r\n\tmargin-top:20px;\r\n\tline-height: 1.3em;\r\n\tpadding-top:0px;\r\n\tpadding-bottom:0px;\r\n\tmargin-bottom:0px;\r\n}\r\n#wpsm_counter_b_row_855 .wpsm_counterbox .wpsm_count-title{\r\n    font-size:21px;\r\n\tfont-weight:bolder;\r\n\tfont-family:'Verdana';\r\n\tletter-spacing:2px;\r\n    color: #17a819;\r\n\tfont-weight:400;\r\n\tmargin-top:20px;\r\n\tpadding-top:0px;\r\n\tpadding-bottom:0px;\r\n\tmargin-bottom:0px;\r\n\tline-height: 1.3em;\r\n}\r\n\r\n<\/style> \r\n\t\t \r\n\t\t\r\n\t\t<style>\r\n\t\t#wpsm_counter_b_row_855\t\t\t{\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\tposition:relative;\r\n\t\t\t\twidth:100%;\r\n\t\t\t\toverflow:hidden;\r\n\t\t\t\ttext-align:center;\r\n\t\t\t}\r\n\t\t\t \r\n\t\t\t#wpsm_counter_b_row_855 .wpsm_row{\r\n\t\t\toverflow:hidden;\r\n\t\t\tdisplay:block;\r\n\t\t\twidth:100%;\r\n\t\t\t} \r\n\t\t\t \r\n\t\t\t#wpsm_counter_b_row_855 .wpsm_row{\r\n\t\t\toverflow:visible;\r\n\t\t\t} \r\n\t\t\t \r\n\t\t\t#wpsm_counter_b_row_855 .wpsm_counterbox .wpsm_count-title{\r\n\t\t\tmin-height:56px;\r\n\t\t\t}}\r\n\t\t\t \r\n\t\t<\/style>\r\n\t\t\r\n\t\t<div class=\"wpsm_counter_b_row\" id=\"wpsm_counter_b_row_855\">\r\n\t\t\t<div>\r\n\t\t\t\t<div class=\"wpsm_row\">\r\n\t\t\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpsm_col-md-12 wpsm_col-sm-6\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"wpsm_counterbox\">\r\n\t\t\t\t\t\t \r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpsm_count-icon\"><i #000000 class=\"fa fa-angle-double-down\"><\/i><\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpsm_number\" style=\"#35b22c\" >\r\n\t\t\t\t\t\t   <span class=\"counter\">3914910\t\t\t\t\t\t   <\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t    \r\n\t\t\t\t\t    <\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"wpsm_count-title\" #17a819> *tonnes m\u00e9triques (TM) de mati\u00e8res remblay\u00e9es<\/h3>\r\n\t\t\t\t\t\t \r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"wpsm_row\">\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t<\/em><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\"><a href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/le-projet\/avancement-des-travaux\/\">ANN\u00c9E 2020<\/a> |\u00a0<span style=\"color: #99cc00;\"><a href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/le-projet\/avancement-des-travaux\/annee-2019\/\">ANN\u00c9E 2019<\/a><\/span><strong>\u00a0 |\u00a0<span style=\"color: #99cc00;\">ANN\u00c9E 2018\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>D\u00e9cembre 2018<\/strong><\/span><\/p>\n<p>En date du 3 d\u00e9cembre 2018, ce sont\u00a0<strong>environ 300 000 tonnes m\u00e9triques\u00a0<\/strong>de mat\u00e9riaux qui ont \u00e9t\u00e9 import\u00e9es sur le site. Le nombre moyen de camions depuis le d\u00e9but normal des op\u00e9rations s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0\u00a0<strong>110 camions\/jour.<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_795\" aria-describedby=\"caption-attachment-795\" style=\"width: 416px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-795 size-full\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/crs-dec-18.jpg\" alt=\"\" width=\"416\" height=\"307\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/crs-dec-18.jpg 416w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/crs-dec-18-300x221.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 416px) 100vw, 416px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-795\" class=\"wp-caption-text\">Les travaux avancent comme pr\u00e9vu. Camions se dirigeant vers la balance \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du site sur le chemin d\u2019Anjou \u00e0 Boucherville.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Am\u00e9nagements \u00e0 venir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Nouvelle roulotte de chantier<\/li>\n<li>Station m\u00e9t\u00e9o<\/li>\n<li>Barri\u00e8re automatis\u00e9e permanente \u00e0 l\u2019entr\u00e9e \u00ab\u00a0est\u00a0\u00bb du chemin d\u2019Anjou<\/li>\n<li>Aire de lavage des camions<\/li>\n<li>Acc\u00e8s au site en diagonale<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_796\" aria-describedby=\"caption-attachment-796\" style=\"width: 607px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-796 size-full\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/crs2018-dec.png\" alt=\"\" width=\"607\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/crs2018-dec.png 607w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/crs2018-dec-300x168.png 300w\" sizes=\"(max-width: 607px) 100vw, 607px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-796\" class=\"wp-caption-text\">Exemple d\u2019un mod\u00e8le de barri\u00e8re automatis\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>Novembre 2018\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_781\" aria-describedby=\"caption-attachment-781\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-781 size-full\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-781\" class=\"wp-caption-text\">Entr\u00e9e du site CRS sur le chemin d\u2019Anjou \u00e0 Boucherville.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Poursuite du confinement des mati\u00e8res toxiques en vue de s\u00e9curiser l\u2019ancien d\u00e9potoir au fond de l\u2019ancienne carri\u00e8re.<\/p>\n<figure id=\"attachment_782\" aria-describedby=\"caption-attachment-782\" style=\"width: 302px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-782 size-full\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2.jpg\" alt=\"\" width=\"302\" height=\"170\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2.jpg 302w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 302px) 100vw, 302px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-782\" class=\"wp-caption-text\">Travaux de confinement des mati\u00e8res toxiques.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong><em>Mesures d\u2019att\u00e9nuation des nuisances potentielles<\/em><\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_780\" aria-describedby=\"caption-attachment-780\" style=\"width: 221px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-780 size-full\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/3.jpg\" alt=\"\" width=\"221\" height=\"219\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/3.jpg 221w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/3-150x150.jpg 150w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/3-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 221px) 100vw, 221px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-780\" class=\"wp-caption-text\">Pancarte interdisant le claquage des portes de camions.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>Voici quelques mesures qui s\u2019ajoutent \u00e0 celles d\u00e9j\u00e0 en place\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Application du principe \u00ab\u00a0tol\u00e9rance z\u00e9ro\u00a0\u00bb en ce qui touche le claquage volontaire des portes de camions<\/li>\n<li>Application du principe \u00ab\u00a0tol\u00e9rance z\u00e9ro\u00a0\u00bb en ce qui touche l\u2019entr\u00e9e de camions par la rue De Montbrun<\/li>\n<li>Prolongement du mur antibruit<\/li>\n<li>Ajout de d\u00e9flecteurs de lumi\u00e8re<\/li>\n<li>R\u00e9paration des nids de poule dans le chemin d\u2019Anjou<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>Octobre 2018<\/strong><\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_757\" aria-describedby=\"caption-attachment-757\" style=\"width: 299px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-757 \" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/crs-oct-1.jpg\" alt=\"\" width=\"299\" height=\"181\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-757\" class=\"wp-caption-text\">Travaux de confinement de l\u2019ancien d\u00e9potoir<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00c0 ce jour, ce sont pr\u00e8s de 180 0<span style=\"font-size: 1rem;\">0<\/span><span style=\"font-size: 1rem;\">0 t.m. de mat\u00e9riaux qui ont \u00e9t\u00e9 import\u00e9s sur le site. \u00c0 l\u2019instar du mois de septembre, en octobre, les travaux se d\u00e9rouleront principalement dans le secteur de l\u2019ancien d\u00e9potoir en vue de confiner les d\u00e9chets toxiques.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mur antibruit<\/strong><\/p>\n<p>Des travaux d\u2019am\u00e9lioration seront apport\u00e9s au mur<br \/>\nanti-bruit le long du chemin d\u2019Anjou dans les prochaines semaines.<br \/>\nCes travaux seront r\u00e9alis\u00e9s d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2018 et visent \u00e0 reprofiler les pentes afin d\u2019assurer la stabilit\u00e9 de l\u2019ouvrage et de prolonger le mur vers le sud-est afin d\u2019en am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9.<\/p>\n<figure id=\"attachment_758\" aria-describedby=\"caption-attachment-758\" style=\"width: 489px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-758 \" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/crs-oct-2.jpg\" alt=\"\" width=\"489\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/crs-oct-2.jpg 447w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/crs-oct-2-300x209.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 489px) 100vw, 489px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-758\" class=\"wp-caption-text\">Pour ce faire, ce sont entre 5 000 \u00e0 10 000 t.m. de sols plus petits que A qui sont requis, repr\u00e9sentant environ 250 chargements tout d\u00e9pendant du type de camion utilis\u00e9. Ces mat\u00e9riaux entrent de toute fa\u00e7on sur le site, mais sont destin\u00e9s pour l\u2019heure au mur antibruit.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>Septembre 2018<\/strong><\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_690\" aria-describedby=\"caption-attachment-690\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-690 size-medium\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Visite-du-site-28-ao\u00fbt-300x156.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"156\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Visite-du-site-28-ao\u00fbt-300x156.jpg 300w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Visite-du-site-28-ao\u00fbt-768x398.jpg 768w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Visite-du-site-28-ao\u00fbt-1024x531.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-690\" class=\"wp-caption-text\">Pour l\u2019occasion, un autobus a \u00e9t\u00e9 lou\u00e9 permettant ainsi de faire le tour du site et de ses environs en parcourant le trajet typique emprunt\u00e9 par un camion venant livrer les mat\u00e9riaux de remblayage.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le 28 ao\u00fbt dernier, quelque 40 repr\u00e9sentants du milieu, essentiellement des membres du <a href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/plan-de-bonne-cohabitation\/comite-de-vigilance\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comit\u00e9 de vigilance<\/a> et des voisins imm\u00e9diats, ont eu droit \u00e0 une visite guid\u00e9e des op\u00e9rations du projet de r\u00e9habilitation environnementale de l\u2019ex-carri\u00e8re Landreville, dont le ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre est Sanexen Services Environnementaux.<\/p>\n<p><strong><em>Pour en savoir plus :<br \/>\n<\/em><\/strong><span style=\"color: #333333;\"><a style=\"color: #333333;\" href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Sanexen_Communiqu%C3%A9_Visite-site_Ao%C3%BBt-2018_VF.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sanexen ouvre son site au comit\u00e9 de vigilance<\/a><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depuis le 6 ao\u00fbt dernier, ce sont approximativement 76\u00a0500 tonnes m\u00e9triques de sols qui ont \u00e9t\u00e9 mis en place sur l\u2019ancien d\u00e9potoir en vue de confiner les d\u00e9chets et de les s\u00e9curiser au plan environnemental. Les puits t\u00e9moins sur le site et les environs ainsi que les puits art\u00e9siens des voisins en aval ont \u00e9t\u00e9 \u00e9chantillonn\u00e9s. Les r\u00e9sultats des puits t\u00e9moins serons divulgu\u00e9s <a href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/documents-et-publications\/rapports-et-etudes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>ici<\/strong><\/a> d\u00e8s que les \u00e9chantillonnages auront \u00e9t\u00e9 analys\u00e9s.<\/p>\n<p>Au cours du mois de septembre, les op\u00e9rations en cours se poursuivront parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019\u00e9laboration d\u2019un protocole d\u2019entente qui sera conclu entre la ville de Boucherville et Sanexen.<\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>Semaines du 20 et 28 ao\u00fbt 2018<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Les travaux de r\u00e9habilitation de la carri\u00e8re CRS (Les Carri\u00e8res Rive-Sud) vont bon train. Depuis le 6 ao\u00fbt, ce sont quelque 62\u00a0000 tonnes m\u00e9triques de sols qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9es sur le d\u00e9potoir localis\u00e9 au fond de la carri\u00e8re.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 1rem;\">\u00c9galement, le batardeau s\u00e9parant en deux la partie ennoy\u00e9e de la carri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 \u00e9largi permettant le passage de camions dans les deux sens. Essentiellement, pour les deux prochaines semaines, le remblayage de la portion d\u00e9potoir du site se poursuivra.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_664\" aria-describedby=\"caption-attachment-664\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-664 size-medium\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Batardeau-3-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Batardeau-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Batardeau-3.jpg 576w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-664\" class=\"wp-caption-text\">Vues du batardeau s\u00e9parant les bassins 2 et 3 de la partie ennoy\u00e9e de la carri\u00e8re CRS<\/figcaption><\/figure>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-665 alignnone\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Batardeau-4-300x160.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"160\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Batardeau-4-300x160.jpg 300w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Batardeau-4.jpg 583w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #999999;\"><strong>Semaines du 6 et 13 ao\u00fbt 2018<br \/>\n<\/strong><\/span><strong>Impasse sur le chemin d\u2019Anjou depuis le 1<sup>er<\/sup> ao\u00fbt<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Le chemin d\u2019Anjou est maintenant une impasse depuis mercredi le 1<sup>er<\/sup> ao\u00fbt 2018. En attendant que les automobilistes s\u2019habituent \u00e0 la nouvelle configuration et que les infrastructures permanentes soient install\u00e9es, des <strong>mesures temporaires<\/strong>\u00a0ont \u00e9t\u00e9 mises en place.<\/p>\n<ul>\n<li>Deux <span style=\"color: #99cc00;\"><strong>panneaux lumineux<\/strong><\/span> \u00e0 messages variables (intersection Montbrun\/Anjou et de Lorraine\/Anjou) et d\u2019autres panneaux indiquant l\u2019impasse du chemin d\u2019Anjou.<\/li>\n<li><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>Barri\u00e8re temporaire<\/strong><\/span>, constitu\u00e9e de blocs de b\u00e9ton, d\u2019une cha\u00eene et d\u2019un cadenas \u00e0 num\u00e9ros, angle Lorraine\/Anjou.<\/li>\n<li><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>Signaleur<\/strong><\/span> de jour \u00e0 la barri\u00e8re laissant passer les v\u00e9hicules des r\u00e9sidents, tous les v\u00e9hicules d\u2019urgence autoris\u00e9s (police, pompier, ambulance), les travailleurs du chantier de la carri\u00e8re (CRS) et les camions, et ce, sur pr\u00e9sentation de pi\u00e8ces justificatives (manifestes de transport, permis de conduire, etc.)<\/li>\n<li><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>Carton d\u2019information<\/strong><\/span> aux passagers des v\u00e9hicules.<\/li>\n<\/ul>\n<p>D\u2019ici quelques semaines, une gu\u00e9rite permanente sera install\u00e9e. En dehors des heures de chantier, seuls les v\u00e9hicules autoris\u00e9s et les r\u00e9sidents peuvent ouvrir le cadenas \u00e0 num\u00e9ros. <strong>Si la cha\u00eene est trop lourde \u00e0 manipuler par certains<\/strong>, rappelons que l\u2019acc\u00e8s au chemin d\u2019Anjou par la rue De Montbrun est accessible aux v\u00e9hicules destin\u00e9s \u00e0 la circulation locale (r\u00e9sidents, visiteurs, v\u00e9hicules autoris\u00e9s).<\/p>\n<figure id=\"attachment_641\" aria-describedby=\"caption-attachment-641\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-641 size-medium\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/1-300x178.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"178\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/1-300x178.jpg 300w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/1.jpg 382w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-641\" class=\"wp-caption-text\">Premi\u00e8re couche de sol de recouvrement dans le secteur du d\u00e9potoir de la carri\u00e8re CRS<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00c0 compter du 6 ao\u00fbt, fin des vacances de la construction, les travaux dans la carri\u00e8re prendront le rythme normal pr\u00e9vu au plan de r\u00e9habilitation. Actuellement, les travaux sont principalement effectu\u00e9s dans le secteur du d\u00e9potoir, au fond de la carri\u00e8re.<\/p>\n<p>Les <a href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/plan-de-bonne-cohabitation\/les-mesures-de-reduction-des-nuisances-potentielles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mesures de gestion des nuisances<\/a> (bruit et poussi\u00e8re) sont toujours en place et seront optimis\u00e9es au besoin. Si vous avez des questions ou commentaires, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 <a href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/coordonnees\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nous en faire part<\/a>.<\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Semaines des 23 et 30 juillet 2018<\/strong><\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_626\" aria-describedby=\"caption-attachment-626\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-626 size-medium\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/CRS-2018-07-23-et-30-300x183.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"183\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/CRS-2018-07-23-et-30-300x183.jpg 300w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/CRS-2018-07-23-et-30.jpg 687w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-626\" class=\"wp-caption-text\">Vue g\u00e9n\u00e9rale du site Les Carri\u00e8res Rive-Sud, chemin d\u2019Anjou \u00e0 Boucherville<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les travaux de r\u00e9habilitation du site <em>Les Carri\u00e8res Rive-Sud<\/em> (CRS) se poursuivront au ralenti au cours des deux prochaines semaines (un maximum de 50 camions\/jour pendant les vacances de la construction). Le trac\u00e9 qui sera utilis\u00e9 pendant cette p\u00e9riode demeure\u00a0le m\u00eame des derni\u00e8res semaines, soit l\u2019arriv\u00e9e des camions par de Montbrun et le d\u00e9part par d\u2019Anjou, en direction de l\u2019autoroute 30, et ce, d\u2019ici l\u2019adoption du nouveau plan de transport qui sera en vigueur \u00e0 compter du mercredi 1er ao\u00fbt. <a href=\"https:\/\/boucherville.ca\/le-chemin-danjou-a-boucherville-devient-une-impasse-des-le-1er-aout-prochain\/\">https:\/\/boucherville.ca\/le-chemin-danjou-a-boucherville-devient-une-impasse-des-le-1er-aout-prochain\/<\/a><\/p>\n<p>Il est exceptionnel cette ann\u00e9e que des travaux se d\u00e9roulent pendant les vacances de la construction dans le cadre de la r\u00e9habilitation de la carri\u00e8re. Comme annonc\u00e9, le site sera ferm\u00e9 pendant les prochaines vacances de la construction et de No\u00ebl, et ce, tout le temps que dureront les travaux de r\u00e9habilitation. En outre, l\u2019horaire quotidien de travail se situe entre 7 h et 17 h, les jours ouvrables. Le site est ferm\u00e9 les fins de semaine et les jours f\u00e9ri\u00e9s.<\/p>\n<p>Bonnes vacances de la construction !<\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Semaines des 9 et 16 juillet 2018<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Une solution de voie alternative d\u2019acc\u00e8s au site de moindre impact sera mise en \u0153uvre \u00e0 court terme dans le cadre du projet de r\u00e9habilitation de l\u2019ancienne carri\u00e8re Landreville. <span style=\"color: #339966;\"><span style=\"color: #333333;\">Des d\u00e9cisions ont \u00e9t\u00e9 prises par la ville de Boucherville dans ce sens le 11 juillet 2018.\u00a0<a style=\"color: #339966;\" href=\"https:\/\/boucherville.ca\/le-chemin-danjou-a-boucherville-devient-une-impasse-des-le-1er-aout-prochain\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lire le communiqu\u00e9 de la ville de Boucherville, publi\u00e9 le 11 juillet 2018\u00a0<\/a>.\u00a0<\/span><\/span>Subs\u00e9quemment, un protocole d\u2019entente sera sign\u00e9 entre la ville et Sanexen.<\/p>\n<p>Entretemps, et d\u2019ici les vacances de la construction, du 22 juillet au 4 ao\u00fbt, les travaux de r\u00e9habilitation environnementale d\u00e9buteront comme tels. \u00a0Dans ce nouveau contexte, la cadence du transport sera accrue \u00e0 un maximum de 100 camions par jour selon le plan de transport <u>temporaire<\/u> adopt\u00e9 la semaine derni\u00e8re, c\u2019est-\u00e0-dire que tous les camionneurs ayant acc\u00e9d\u00e9 au site de CRS pour livrer leurs mati\u00e8res devront obligatoirement retourner \u00e0 leur lieu de d\u00e9part par le chemin D\u2019Anjou en direction de l\u2019autoroute 30. Le camionnage sera ainsi r\u00e9parti 50-50 et les riverains ne verront pas passer le m\u00eame camion deux fois.<\/p>\n<p>Pendant les vacances de la construction, \u00e9tant donn\u00e9 que Sanexen a repouss\u00e9 le plus longtemps possible le d\u00e9but de l\u2019importation des sols dans l\u2019attente d\u2019un accord avec la Ville, \u00a0l\u2019entreprise devra poursuivre exceptionnellement ses activit\u00e9s durant cette p\u00e9riode, mais a tout de m\u00eame obtenu certaines concessions de la part de ses clients. Ainsi, le nombre de camions sera \u00e0 nouveau ramen\u00e9 \u00e0 un maximum de 50\/jour pour les deux semaines des vacances de la construction. Cependant, pour la suite du projet de r\u00e9habilitation, le chantier sera toujours ferm\u00e9 pendant les vacances de la construction et les vacances de No\u00ebl, tout comme celui-ci l\u2019est actuellement les fins de semaine et les jours f\u00e9ri\u00e9s.<\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Semaine du 3 juillet 2018<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Un tournant sera pris dans le projet de r\u00e9habilitation environnementale de l\u2019ancienne carri\u00e8re Landreville. En effet, la Ville de Boucherville informera le voisinage concern\u00e9 de l\u2019orientation qui sera donn\u00e9e en ce qui touche la voie alternative d\u2019acc\u00e8s au site de la carri\u00e8re.<\/p>\n<p>En bref, Sanexen poursuivra ses travaux en respectant la cadence de 50 camions par jour et planifiera les \u00e9tapes subs\u00e9quentes des travaux en fonction des nouveaux d\u00e9veloppements.<\/p>\n<p>Plus sp\u00e9cifiquement, en raison des signalements accrus par rapport aux voies emprunt\u00e9es par les camions actuellement, Sanexen a d\u00e9cid\u00e9 de modifier son plan de transport temporaire comme suit, et ce,\u00a0\u00e0 compter de mardi,\u00a0 le 3 juillet 2018\u00a0:<\/p>\n<figure id=\"attachment_574\" aria-describedby=\"caption-attachment-574\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-574 size-medium\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20180704_094714-002-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20180704_094714-002-300x225.jpg 300w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20180704_094714-002-768x576.jpg 768w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20180704_094714-002-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20180704_094714-002.jpg 1902w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-574\" class=\"wp-caption-text\">Camion sortant du site CRS en direction de l\u2019autoroute 30 par le chemin d\u2019Anjou.<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li>Tous les camionneurs qui auront acc\u00e9d\u00e9 au site de CRS pour livrer leurs mati\u00e8res devront obligatoirement retourner \u00e0 leur lieu de d\u00e9part par le chemin D&rsquo;Anjou en direction de l\u2019autoroute 30. Un signaleur leur interdira de reprendre la route par la rue de Montbrun. Le camionnage sera ainsi r\u00e9parti 50-50 et les riverains ne verront plus passer le m\u00eame camion deux fois.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>En outre, lorsque les camionneurs quitteront le chantier, le signaleur, en plus de les obliger \u00e0 se diriger vers l\u2019autoroute 30, leur demandera de faire preuve d&rsquo;extr\u00eame prudence afin d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 de tous les usagers de la voie.<\/li>\n<li>En date d\u2019aujourd\u2019hui, tous les clients de Sanexen seront avis\u00e9s par \u00e9crit que ces directives entrent en vigueur d\u00e8s mardi matin prochain et que Sanexen mettra un terme \u00e0 toutes les ententes contractuelles avec les clients qui ne les respecteront pas.<\/li>\n<li>Finalement, Sanexen rappellera \u00e0 tous les transporteurs que le non-respect des directives (incluant notamment les limites de vitesse) entra\u00eenera un renvoi imm\u00e9diat. Il leur sera \u00e9galement r\u00e9it\u00e9r\u00e9 quetout arr\u00eat en bordure de route sur la rue de Montbrun ou le chemin D&rsquo;Anjou est interdit.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Semaine du 25 juin 2018<\/strong><\/span><\/p>\n<p>La semaine prochaine, il est normalement pr\u00e9vu que l\u2019orientation dans le dossier de la voie d\u2019acc\u00e8s alternative au site de la carri\u00e8re soit donn\u00e9e par le gouvernement provincial et ses minist\u00e8res concern\u00e9s.<\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\"><strong><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-553 alignleft\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/CRS-2018-06-25-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/CRS-2018-06-25-300x225.jpg 300w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/CRS-2018-06-25.jpg 407w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/strong><\/span>Entretemps, Sanexen continuera de limiter les livraisons de mati\u00e8res \u00e0 un maximum de 50 camions par jour, par le chemin d\u2019Anjou, afin de poursuivre l\u2019am\u00e9nagement de la voie de circulation\u00a0interne.<\/p>\n<p>Pour information ou signalement, nous vous prions d\u2019appeler la ligne 24 h\/24 (514\u00a0373-0779) ou de nous envoyer un courriel \u00e0 <a href=\"mailto: info@crsvoisinage.\">info@crsvoisinage<\/a>\u00a0.<\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Semaine du 18 juin 2018<\/strong><\/span><\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019instar des derni\u00e8res semaines, le dossier de la voie d\u2019acc\u00e8s alternative au site de la carri\u00e8re continue de cheminer aupr\u00e8s des autoris\u00e9s concern\u00e9es. Aucune d\u00e9cision n\u2019a cependant encore \u00e9t\u00e9 prise \u00e0 cet effet.<\/p>\n<p>Sanexen continue donc \u00e0 limiter la r\u00e9ception \u00e0 un maximum de 50 camions par jour, par le chemin d\u2019Anjou, afin de poursuivre l\u2019am\u00e9nagement de la voie de circulation\u00a0interne. Cette cadence sera maintenue jusqu\u2019au 24 juin prochain.<\/p>\n<p>La prochaine rencontre du comit\u00e9 de vigilance aura lieu le 19 juin. Un compte-rendu de cette rencontre sera accessibl<span style=\"color: #333333;\">e<a style=\"color: #333333;\" href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/documents-et-publications\/documents-dinformation\/\"> ici.<\/a><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Semaine du 11 juin 2018<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Le dossier de la voie d\u2019acc\u00e8s alternative au site de la carri\u00e8re continue de cheminer aupr\u00e8s des autoris\u00e9s concern\u00e9es. Aucune d\u00e9cision n\u2019a cependant encore \u00e9t\u00e9 prise \u00e0 cet effet.<\/p>\n<p>Dans ce contexte et \u00e0 l\u2019instar des deux derni\u00e8res semaine, Sanexen se limitera \u00e0 la r\u00e9ception d\u2019un maximum 50 camions par jour, par le chemin d\u2019Anjou, afin de poursuivre l\u2019am\u00e9nagement de la voie de circulation\u00a0interne. Il a \u00e9t\u00e9 convenu avec des repr\u00e9sentants de la Ville de Boucherville que cette cadence sera maintenue jusqu\u2019au 24 juin prochain. Le trac\u00e9 de la voie de circulation\u00a0interne a par ailleurs \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 afin d\u2019\u00eatre correctement positionn\u00e9 pour se raccorder \u00e0 l\u2019\u00e9ventuelle voie alternative.<\/p>\n<p>Comme toujour<span style=\"color: #333333;\">s, les <a style=\"color: #333333;\" href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/plan-de-bonne-cohabitation\/les-mesures-de-reduction-des-nuisances-potentielles\/\">mesures de gestion des nuisances potentielles<\/a> sero<\/span>nt appliqu\u00e9es.<\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Semaine du 4 juin 2018<\/strong><\/span><\/p>\n<p>\u00c9tant donn\u00e9 que la d\u00e9cision sur la voie alternative d\u2019acc\u00e8s au site de la carri\u00e8re n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 prise, \u00e0 l\u2019instar de la semaine derni\u00e8re, Sanexen se limitera \u00e0 la r\u00e9ception d\u2019un maximum de 50 camions par jour, par le chemin d\u2019Anjou, afin de poursuivre l\u2019am\u00e9nagement de la\u00a0voie de circulation\u00a0interne. Comme toujours, les mesures de gestion des nuisances potentielles seront appliqu\u00e9es.<\/p>\n<figure id=\"attachment_531\" aria-describedby=\"caption-attachment-531\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-531 size-medium\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/crs-4-juin-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/crs-4-juin-300x201.jpg 300w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/crs-4-juin.jpg 317w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-531\" class=\"wp-caption-text\"><em>Arriv\u00e9e de mati\u00e8res de remblayage destin\u00e9es \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement de la voie de circulation interne.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si vous souhaitez faire un signalement, nous vous encourageons \u00e0 utiliser la ligne 24\u00a0h\/24 (514\u00a0373-0779) mise en place pour permettre \u00e0 Sanexen d\u2019intervenir rapidement, au besoin. Vous pouvez \u00e9galement communiquer avec l\u2019entreprise par courriel \u00e0 l\u2019adresse <span style=\"color: #99cc00;\"><a style=\"color: #99cc00;\" href=\"mailto:info@crsvoisinage.com\">info@crsvoisinage.com<\/a><\/span><\/p>\n<p>Nous vous invitons \u00e0 visiter cette page r\u00e9guli\u00e8rement,\u00a0pour suivre l\u2019avancement des travaux.<\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Semaines du 28 mai 2018<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Afin de permettre aux intervenants gouvernementaux d\u2019arr\u00eater leur d\u00e9cision sur la voie alternative d\u2019acc\u00e8s au site de la carri\u00e8re, Sanexen r\u00e9am\u00e9nage encore une fois les param\u00e8tres de d\u00e9marrage du projet de r\u00e9habilitation.<\/p>\n<p>Ainsi, au cours de la semaine prochaine, l\u2019entreprise se limitera \u00e0 la r\u00e9ception de 50 camions par jour, par le chemin d\u2019Anjou pour\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Finaliser les acc\u00e8s au site<\/li>\n<li>Entreprendre la reconstruction de la voie interne de circulation comme illustr\u00e9 en orang\u00e9 sur la photo ci-dessous.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_420\" aria-describedby=\"caption-attachment-420\" style=\"width: 257px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-420 size-full\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/CRS-avancement-des-travaux-28-mai.jpg\" alt=\"\" width=\"257\" height=\"148\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-420\" class=\"wp-caption-text\">Les mati\u00e8res qui entreront sur le site \u00e0 compter de mardi le 29 mai seront constitu\u00e9es de brique, de b\u00e9ton et de roc concass\u00e9s.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les <span style=\"color: #99cc00;\"><a style=\"color: #99cc00;\" href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/plan-de-bonne-cohabitation\/les-mesures-de-reduction-des-nuisances-potentielles\/\">mesures de gestion des nuisances<\/a><\/span>\u00a0 suivantes continueront d\u2019\u00eatre appliqu\u00e9es :<\/p>\n<ul>\n<li>Arrosage du chemin d\u2019Anjou et\u00a0de l\u2019acc\u00e8s au site (<strong>abat-poussi\u00e8re<\/strong>);<\/li>\n<li>Pr\u00e9sence d\u2019un signaleur (<strong>circulation plus fluide<\/strong>);<\/li>\n<li>Poursuite de la construction du <strong>mur antibruit<\/strong>;<\/li>\n<li>Utilisation de <strong>signaux de recul<\/strong> \u00e0 large bande par la machinerie de Sanexen;<\/li>\n<li>Respect des<span style=\"color: #99cc00;\"><span style=\"color: #99cc00;\"><span style=\"color: #99cc00;\"> <a style=\"color: #99cc00;\" href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/le-projet\/caracteristiques-du-projet\/echeancier-des-travaux-et-heures-doperation\/\"><strong>heures d\u2019op\u00e9ration<\/strong><\/a><\/span><\/span><\/span><br \/>\n<hr \/>\n<p><strong style=\"color: #808080; font-size: 1rem;\">Semaines du 7,\u00a0 14 et 21 mai 2018<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Travaux d\u2019am\u00e9nagement de la voie d\u2019acc\u00e8s au site localis\u00e9e sur le chemin D\u2019Anjou.<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Ces travaux visent \u00e0 installer une assise\u00a0<span style=\"font-size: 1rem;\">de pierre concass\u00e9e d\u2019environ 1 m\u00e8tre d&rsquo;\u00e9paisseur sur cette voie d\u2019acc\u00e8s.\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 1rem;\">Pour ce faire, un<\/span>e cinquantaine de camions par jour, sur 5 \u00e0 10 jours ouvrables, se rendront \u00e0 l\u2019acc\u00e8s au site localis\u00e9 sur le chemin D\u2019Anjou par la rue de Montbrun ou par le chemin d&rsquo;Anjou en provenance de l&rsquo;autoroute 30.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-855 gallery-columns-3 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/le-projet\/avancement-des-travaux\/2018-05-15-2-crs\/'><img width=\"525\" height=\"700\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2018-05-15-2-crs-768x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2018-05-15-2-crs-768x1024.jpg 768w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2018-05-15-2-crs-225x300.jpg 225w\" sizes=\"100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/le-projet\/avancement-des-travaux\/img_7240\/'><img width=\"525\" height=\"394\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_7240-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_7240-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_7240-300x225.jpg 300w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_7240-768x576.jpg 768w\" sizes=\"100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Semaines du 23 avril et du 30 avril 2018 &#8211;\u00a0Travaux pr\u00e9paratoires<\/strong><br \/>\n<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_398\" aria-describedby=\"caption-attachment-398\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-398 size-medium\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/23-au-30-avril-ponceau-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/23-au-30-avril-ponceau-225x300.jpg 225w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/23-au-30-avril-ponceau.jpg 468w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-398\" class=\"wp-caption-text\">Am\u00e9nagement du ponceau le long du chemin d&rsquo;Anjou<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_399\" aria-describedby=\"caption-attachment-399\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-399 size-medium\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/23-au-30-avril-site-300x226.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"226\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/23-au-30-avril-site-300x226.jpg 300w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/23-au-30-avril-site.jpg 401w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-399\" class=\"wp-caption-text\">R\u00e9am\u00e9nagement du site entre le chemin d&rsquo;Anjou et la carri\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Semaines du 2 avril au 23 avril, 2018 &#8211;\u00a0<\/strong><\/span><span style=\"color: #808080;\"><strong>Travaux pr\u00e9paratoires<\/strong><\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_392\" aria-describedby=\"caption-attachment-392\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-392 size-medium\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-au-23-avril-1-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-au-23-avril-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-au-23-avril-1.jpg 468w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-392\" class=\"wp-caption-text\">Mise en place de la cl\u00f4ture<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_390\" aria-describedby=\"caption-attachment-390\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-390 size-medium\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-au-23-avril-avant-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-au-23-avril-avant-225x300.jpg 225w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-au-23-avril-avant.jpg 250w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-390\" class=\"wp-caption-text\">Avant &#8211;\u00a0 Nettoyage des foss\u00e9s agricoles sur les terrains en aval hydraulique du site<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_393\" aria-describedby=\"caption-attachment-393\" style=\"width: 264px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-393 size-medium\" src=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-au-23-avril-apres-264x300.jpg\" alt=\"\" width=\"264\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-au-23-avril-apres-264x300.jpg 264w, https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-au-23-avril-apres.jpg 295w\" sizes=\"(max-width: 264px) 100vw, 264px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-393\" class=\"wp-caption-text\">Apr\u00e8s -Nettoyage des foss\u00e9s agricoles sur les terrains en aval hydraulique du site<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><strong>Semaines du 5 f\u00e9vrier au 26 mars, 2018<br \/>\n<\/strong>\u00c9tude g\u00e9otechnique et suivi d&rsquo;eau souterraine<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\"><em>Retour \u00e0\u00a0<\/em><a href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/le-projet\/avancement-des-travaux\/\"><strong>ANN\u00c9E 2019<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ANN\u00c9E 2020 |\u00a0ANN\u00c9E 2019\u00a0 |\u00a0ANN\u00c9E 2018\u00a0 D\u00e9cembre 2018 En date du 3 d\u00e9cembre 2018, ce sont\u00a0environ 300 000 tonnes m\u00e9triques\u00a0de mat\u00e9riaux qui ont \u00e9t\u00e9 import\u00e9es sur le site. Le nombre moyen de camions depuis le d\u00e9but normal des op\u00e9rations s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0\u00a0110 camions\/jour. Am\u00e9nagements \u00e0 venir Nouvelle roulotte de chantier Station m\u00e9t\u00e9o Barri\u00e8re automatis\u00e9e permanente \u00e0 &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/?p=855\" class=\"more-link\">Continuer la lecture<span class=\"screen-reader-text\"> de &laquo;&nbsp;mati\u00e8res remblay\u00e9es&nbsp;&raquo;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":29,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/825"}],"collection":[{"href":"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=825"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1066,"href":"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/825\/revisions\/1066"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/29"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crsvoisinage.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}